Gestion thermique

Il représente la voie par laquelle le bon fonctionnement de la batterie est garanti et sa durée de vie est maximisée. Pour cela, il est nécessaire de décider quel type de refroidissement est le mieux adapté : il peut être à air ou par liquide, en recherchant le bon compromis entre coût et efficacité.

Le cœur d’un véhicule électrique est sa batterie de traction. Il est tout aussi important de définir correctement le type de cellule que de concevoir de façon adéquate le système de refroidissement qui doit maintenir chaque cellule dans sa plage de température de fonctionnement.

Une batterie de traction est constituée d’un ensemble de batteries lithium-ion à l’intérieur d’une enveloppe (généralement fabriquée en alliage d’aluminium). Ces batteries ou cellules sont chargées de générer le courant de décharge nécessaire pour alimenter les moteurs électriques de traction du véhicule. Mais ils ne sont capables de fournir de l’énergie de manière efficace et sûre que lorsqu’ils se trouvent dans une plage de température donnée.

Chez ILPEA, en collaboration avec nos clients, nous avons développé ces dernières années les systèmes de gestion thermique et de refroidissement les plus avancés. Nous disposons d’une gamme de systèmes de refroidissement pour les véhicules électriques ou hybrides, qui offrent toujours la température correcte. Ils présentent, par ailleurs, une installation ergonomique, avec tous les capteurs et connecteurs nécessaires au processus de fabrication du système de refroidissement du véhicule.