Las instalaciones globales de BESS crecieron casi un 50% en 2025. Las baterías detrás de ese crecimiento enfrentan el mismo problema que ILPEA Galvarplast lleva años resolviendo en los vehículos eléctricos: llevar refrigerante hasta el paquete de baterías para garantizar el rango de temperatura de operación correcto, de forma fiable y durante años. Ya diseñamos y fabricamos, de manera interna, la tubería que transporta el fluido y que hace posible la refrigeración de baterías en VE, desde la investigación hasta la industrialización. A medida que el BESS crece para alimentar centros de datos de IA y redes de energía renovable, creemos que esa misma disciplina importa igual de fuera del vehículo.
¿Qué es un BESS?
Un BESS almacena energía eléctrica en celdas de batería, normalmente de ion-litio, para poder liberarla de nuevo a la red o a una instalación cuando se necesita. Las aplicaciones van desde pequeñas instalaciones comerciales hasta proyectos a escala de red capaces de abastecer a cientos de miles de hogares. Como la generación renovable es intermitente, un BESS actúa como amortiguador: almacena el excedente de energía y lo libera durante los picos de demanda o cuando baja la generación.
Las instalaciones globales alcanzaron aproximadamente 315 GWh en 2025, casi un 50% más que el año anterior, y la mayor parte de ese crecimiento proviene de grandes proyectos a escala de red (Fuente: Benchmark Mineral Intelligence, vía ESS News, enero de 2026). Se espera que ese crecimiento continúe en 2026, y cuanto más grandes se vuelven estas instalaciones, mayor es la presión sobre los sistemas de gestión térmica y de fluidos.
Por qué importa la gestión térmica
Las baterías son sensibles a la temperatura. Funcionar demasiado caliente o demasiado frío reduce el rendimiento, acorta la vida útil y aumenta el riesgo para la seguridad. Si la temperatura se dispara demasiado, el riesgo de fuga térmica —un evento de sobrecalentamiento rápido e incontrolado— aumenta considerablemente. A medida que las instalaciones de BESS se hacen más grandes y ciclan más rápido, generan más calor, por lo que la gestión térmica debe formar parte del diseño desde el principio.
Un sistema de gestión térmica para BESS, en general, necesita:
- Mantener una temperatura consistente entre todas las celdas, sin puntos calientes
- Responder rápidamente a los ciclos de carga y descarga rápidos
- Funcionar de forma fiable en un amplio rango de condiciones ambientales
- Respaldar los sistemas de seguridad que protegen contra la fuga térmica
Los centros de datos de IA y la oportunidad más amplia del almacenamiento de energía
Uno de los cambios más notables en el mercado de BESS este año tiene poco que ver con la energía solar o eólica: es la IA. Los centros de datos están absorbiendo una parte cada vez mayor de la capacidad de la red, y el almacenamiento de baterías in situ está dejando de ser solo energía de respaldo para convertirse en una parte central de cómo esas instalaciones gestionan su energía (Fuente: InfoLink Consulting, 2026).
Sin embargo, la infraestructura de IA es solo una parte de una tendencia más amplia. La demanda de BESS a escala de red está creciendo en general, impulsada tanto por la integración de energías renovables como por los centros de datos. Para una empresa con amplia experiencia en tubería de gestión térmica automotriz, ese crecimiento más amplio —y no un segmento en particular— es donde vemos la oportunidad más clara de aplicar lo que ya hemos construido para la refrigeración de baterías en VE.
Dónde encaja la gestión de fluidos
La refrigeración líquida depende del circuito de fluido que la rodea: la tubería que transporta el refrigerante a través del paquete de baterías, además de los conectores y sellos. Todo ello debe soportar circulación continua, ciclos de presión y variaciones de temperatura a lo largo de la vida de la instalación, a menudo entre 15 y 20 años en el caso de BESS a escala de red. Una sola fuga puede dejar fuera de servicio todo un rack de baterías.
Esta es la disciplina detrás de la tubería de gestión térmica de ILPEA Galvarplast para la industria automotriz. Ya diseñamos y fabricamos la tubería utilizada en los sistemas de refrigeración de baterías de VE, que enfrentan exigencias comparables: flujo continuo de refrigerante, resistencia a la presión y a los ciclos térmicos, y sellado a largo plazo, además de la vibración y las restricciones de empaquetado más estrictas que conlleva estar dentro de un vehículo.
Lo que distingue nuestro enfoque es que todo el proceso se mantiene interno, desde la I+D y el prototipado hasta el utillaje y la industrialización. Contamos con las certificaciones IATF 16949, CQI CCAP V1P y V2P, ISO 14001 e ISO 45001, y nuestro trabajo está validado a través de proyectos en curso con importantes fabricantes de equipos originales (OEM) del sector automotriz, incluido un destacado fabricante estadounidense de vehículos eléctricos.
Preguntas y respuestas: La perspectiva de un ingeniero
¿Cuál es la conexión de ILPEA Galvarplast con la gestión térmica de baterías?
Ya diseñamos y fabricamos la tubería que transporta el fluido utilizada en los sistemas de gestión térmica de baterías de VE, desarrollada íntegramente de forma interna, desde la investigación hasta la industrialización, y certificada según IATF 16949, CQI CCAP V1P/V2P, ISO 14001 e ISO 45001.
¿Cómo se compara la tubería automotriz con lo que necesita el BESS?
El reto central es el mismo: circulación fiable de refrigerante y sellado a largo plazo bajo ciclos térmicos continuos. Un vehículo añade vibración, condiciones de la carretera y un empaquetado más ajustado. El BESS cambia eso por escala y una vida útil mucho más larga, a menudo de 15 a 20 años.
¿Por qué ILPEA está mirando hacia el almacenamiento de energía?
El crecimiento del BESS, impulsado por los centros de datos de IA y la integración de renovables, parece una extensión natural de la experiencia en gestión térmica que ya hemos construido para la refrigeración de VE. Es una oportunidad que estamos explorando activamente, apoyándonos en un trabajo ya validado con importantes OEM automotrices.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Qué es un BESS (Battery Energy Storage System)?
Una instalación de baterías a gran escala que almacena electricidad para su uso posterior, comúnmente combinada con energía solar o eólica para equilibrar la oferta y la demanda de la red.
¿Por qué es crítica la gestión térmica para el BESS?
Las baterías son muy sensibles a la temperatura. Una gestión térmica deficiente acorta la vida útil, perjudica el rendimiento y aumenta el riesgo de fuga térmica.
¿Refrigeración líquida o refrigeración por aire para BESS? La refrigeración por aire es adecuada para instalaciones más pequeñas y de menor demanda. La refrigeración líquida elimina el calor de forma más eficiente y es el estándar para proyectos grandes y de alta densidad.
¿ILPEA ya trabaja en gestión térmica de baterías? Sí. Diseñamos y fabricamos, de forma interna, la tubería que transporta el fluido utilizada en los sistemas de gestión térmica de baterías de VE, certificada según IATF 16949, CQI CCAP V1P/V2P, ISO 14001 e ISO 45001, y validada con importantes OEM automotrices.
